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　　由甘肃路桥五环公司承建的G1816乌玛高速合作至赛尔龙项目总承包部合同段，位于甘肃省甘南藏族自治州合作市。该项目起点顺接合作南，与已建乌海至玛沁国家高速公路临夏至合作段顺接，继而沿现有G568线西侧布线线线至周曲，设枢纽立交与在建S10凤县（陕西）至合作高速卓尼至合作段衔接，后沿G568线布设，经开豆、孟娄至扎沙。区域内含两条隧道达合鲁喀隧道、扎沙隧道。项目建成后，将实现碌曲县通高速，对加快构建我省南向交通运输大动脉和经济大走廊，支撑县域经济发展，实现省际交通大提速、甘南交通大发展、助推民族大团结具有极其重大的意义。

　　项目建设伊始，合赛总承包部始终秉承“筑路架桥、造福社会”的企业使命，明确品牌定位和创优目标，以“干一项工程、铸一个精品、树一座丰碑”的质量理念，从标准化、规范化、精细化、信息化等方面系统管理入手，大力开展“新技术、新工艺、新材料、新设备”等四新技术在施工中的推广与应用，为项目建设高质量推进提供强有力的科技支撑，确保工程施工安全优质快速推进。

　　为确保钢筋笼加工质量，钢筋笼加工采用了多功能、多直径定位盘进行钢筋笼加工，解决了钢筋笼保护层及钢筋间距难以控制的质量问题；同时为防止钢筋笼变形，采用形台架存放钢筋笼，有效防止了钢筋笼变形和泥土污染；钢筋笼安装采用可移动孔口架，在钢筋笼安装过程中能够快速、稳定地固定钢筋笼，有效保障了钢筋笼的安装质量，同时为安装人员提供了更安全的作业环境。

　　一是针对桩基施工泥浆处置问题，设计加工了装配化泥浆箱，实现了泥浆的重复利用，进一步减少了泥浆对环境的污染，实现了“保护生态、共享自然”的环保施工理念。二是在隧道施工过程中引进智能化二衬台车，突破传统台车结构受力原理，其结构简单，零部件数量减少，传力路线短且节点少，在浇筑过程中不易发生变形和跑模。台车配置了自动浇筑系统、自动定时振捣系统、自铺轨道行走系统、数据监测系统、可视化封堵装置、软搭接技术等一系列智能组件装置，有效提高了隧道二衬施工的质量和效率。三是引进了智能化钢拱架生产线，应用数控工字钢冷弯机（WGJ-250S），该设备采用三菱控制系统自动控制，可对多种型钢进行冷加工，加工出的拱架强度高、成型好，采用智能单臂焊接机器人具备强大的焊接定位和轨迹规划能力，借助智能焊接及视觉系统，高质量完成钢拱架焊接作业。四是引用全自动网片加工生产线，该设备运用电力电子同步技术，控制精度高，焊点牢固，自动码垛机取代传统人工码垛，大幅提高了码垛效率和整齐度，使加工现场更加整洁有序。

　　下一步，合赛总承包部将在“四新技术”的助力下，确保在更大范围内运用推广新设备、新工艺、新材料、新技术，实现工程质量管控由量的累积到质的蜕变，为进一步打造平安百年品质工程而不懈努力。（周康康 海永正）

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